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Navi-Software für das iPhone von TomTom ist da


Es ist soweit, die Navigationssoftware von TomTom ist im deutschen iTunes-Store angekommen (iTunes-Affiliate-Link), kostet 69,99 EUR und gilt für Deutschland, Österreich und der Schweiz! Aus der Beschreibung des Programms: „…Die TomTom-App bringt preisgekrönte Technologie auf ihr iPhone – z. B. IQ Routes™, die Ihnen zu jeder Tageszeit die cleverste und effizienteste Route berechnet… IQ Routes™ findet immer die cleverste und effizienteste Route, mit der Sie Zeit, Geld und Kraftstoff sparen. Nur IQ Routes™ nutzt die Erfahrungen von Millionen Fahrern bei der Berechnung Ihrer Route und vermiedet so zu bestimmten Tageszeiten Routen die genau dann immer überlastet sind. Sie fahren also immer wie ein Einheimischer, egal wo Sie sind…! Weitere Karten gibt es für Westeuropa (iTunes-Affiliate-Link), kostet 99,99 EUR und deckt folgende Länder vollständig (99,9 %) ab: Großbritannien, Irland, Deutschland, Österreich, Schweiz, Liechtenstein, Frankreich, Monaco, Italien, San Marino, Vatikanstadt, Spanien, Portugal, Andorra, Belgien, Niederlande, Luxemburg, Schweden, Dänemark, Norwegen, Finnland und Kanarische Inseln.
Für Kanada und die USA gibt es die TomTom Navigation für 79,99 EUR (iTunes-Affiliate-Link) und für Australien für 62,99 EUR (iTunes-Affiliate-Link). Schließlich kostet TomTom Navigation für Neuseeland 74,99 EUR (iTunes-Affiliate-Link).

speak international! Software de navegación para el iPhone se debe a que por TomTom

Se hace, el software de navegación de TomTom es el alemán llegó iTunes Store (iTunes-Affiliate-Link), que cuesta 69,99 euros y es válido para Alemania, Austria y Suiza! De la descripción del programa: „… El TomTom App. birng ganar la tecnología en sus iPhone – Rutas como IQ Routes™ para ayudar a usted a cualquier hora del día, el más inteligente y más eficiente ruta Rutas … IQ Routes™ es siempre el más inteligente y más eficiente ruta que permite que usted tiempo, dinero y ahorrar combustible. Sólo Rutas IQ Routes™ utiliza la experiencia de millones de usuarios en el cálculo de la ruta y vermiedet por lo que en determinadas horas del día, las rutas exactas siempre sobrecargado. Usted siempre la unidad como un nativo, no importa donde estés …! Otras tarjetas están disponibles para Europa occidental (iTunes-Affiliate-Link), que cuesta 99,99 euros y cubre los siguientes países son totalmente (99,9%) de: Gran Bretaña, Irlanda, Alemania, Austria, Suiza, Liechtenstein, Francia, Mónaco, Italia, San Marino, Ciudad del Vaticano, España, Portugal, Andorra, Bélgica, Países Bajos, Luxemburgo, Suecia, Dinamarca, Noruega, Finlandia y las Islas Canarias.
Para Canadá y los EE.UU. es la navegación de TomTom 79,99 euros (iTunes-Affiliate-Link) y de Australia por 62.99 EUR (iTunes-Affiliate-Link). Por último, los costes de Nueva Zelanda de navegación TomTom 74,99 euros (iTunes-Affiliate-Link).

Voller Reifendruck – auf drei Bar erhohehen und Winterreifen nicht wechseln

Bruederchen sagt, dass hoher Druck und kein Wechsel zu Sommerreifen ideal auch fuer den Geldbeutel seien. Also, der Reifendruck ist immer ein Kompromiss zwischen Sicherheit und Bequemlichkeit. Ein zu niedriger Reifendruck gibt nicht genug Griff (Neudeutsch: grip) auf der Strasse und verringert so die Sicherheit. Ein zu hoher Reifendruck laesst selbst die laengste Limo sportlich aussehen, da jede Bodenwelle spuerbar wird. Bei gemuetlichen Sitzgelegenheiten also kein Problem. Und wie bereits jedem bekannt sein sollte, spart ein hoeherer Reifendruck natuerlich Kraftstoff.

Nach Ruecksprache mit einem Reifenspezi, sagte Bruederchen, verhaelt es sich mit den Sommerreifen und Winterreifen so: Winterreifen sind weicher als Sommerreifen und nutzen dadurch schneller im Sommer ab, wuerde man sie auch im Sommer benutzen.
Hier also Tipp eins: Reifen auf zirka drei Bar aufblasen, vorne und hinten. Laut Reifenspezi besteht keine Gefahr des Platzens. Das spart viel Kraftstoff, ob Benzin oder Diesel, oder wie in meinem Fall Kerosin fuer die Strecke und Lachgas fuer den Sprint. 😉

Der zweite Tipp ist noch einfacher, hier muss man nichts tun. Einfach die Reifen nicht wechseln. Also immer mit Winterreifen fahren. Hierbei waere nachzurechnen, wie viel schneller sich die Winterreifen abnutzen, im Vergleich zum halbjaehrlichen Wechsel, inklusive der Kosten fuer die Sommerreifen und deren Montage. Natuerlich uebernehme ich keine Haftung fuer diese Tipps. Erfahrungen werde ich berichten, da ich bereits auf 2,5 Bar mit Allwetterreifen fahre. 😉

speak international! Completo la inflación – el aumento en tres de barras y el invierno no cambia
pequeñas hermano dice que la presión alta y no cambiar a neumáticos de verano también ideal para la cartera se. Así pues, el neumático es siempre un compromiso entre seguridad y comodidad. Una baja presión de los neumáticos no es suficiente manejar (Nueva alemán: agarre) en la calle y la reducción de la seguridad. Un neumático demasiado alto, incluso la más larga permite Limo deportivo, porque cada golpe se siente. Con cómodos asientos de manera no hay problema. Y como ya se ha conocido para cualquier persona debe ser una mayor presión de los neumáticos ahorra combustible, por supuesto.

Después de un neumático con Ruecksprache especialista, dijo pequeñas hermano, se comporta con los neumáticos de verano y de invierno a fin de: neumáticos de invierno son más suaves que los neumáticos de verano, y el uso más rápido en el verano de que también su uso en el verano.
Así que aquí una Sugerencia: cerca de tres barras para inflar llantas, delantera y trasera. De acuerdo con las especificaciones de neumáticos, no hay peligro de explosión. Que ahorra mucho combustible, ya sea gasolina o diesel, o como en mi caso de queroseno para la ruta y el óxido nitroso para el sprint. 😉
La segunda sugerencia es aún más fácil, aquí lo que tienes que hacer nada. Simplemente no cambiar los neumáticos. Por lo tanto, siempre con neumáticos de invierno. Esto sería de diseño, mucho más rápido de cómo usar el invierno, en comparación con los seis meses de ley, incluidos los costes para el verano los neumáticos y su montaje. Por supuesto, no aceptan la responsabilidad de poner en práctica estos consejos. Experiencias, me informe, como ya he dicho a 2,5 bar con todo tipo de condiciones meteorológicas llantas ir. 😉